月份:2021年10月

这款车外观设计将轿跑风格发_宝马X6

这款车外观设计将轿跑风格发挥得淋漓尽致,开出去挣足了眼球。安全配置几乎是全面的,但没有自适应巡航和360全景影像。操控性和动力能达到优秀水平,但溜背式的造型影响了后排头部空间。另外,后排腿部空间也有些局促。综合来看,想要彰显个性,这款车适合

整体来讲,作为一台豪华级别_宝马X6

整体来讲,作为一台豪华级别的SUV,全新一代的宝马X6各方面都做的很出色。这一代新X6比老款的设计更加前卫时尚,车头依然延续了经典整体的造型结合了运动,时尚和霸气的元素,而且配备了炫影光幕格栅在点亮之后特别有科技感,加上宝马出色的品控,处处都体现出不一样的高级感。尾部的设计更加的有运动感,扁长的造型更加低趴,看起来不会那么的臃肿,更加的年轻化。

内饰来讲,设计语言依旧是浓浓的宝马风格,采用了宝马目前最新的内饰设计,全新的X6内核进行了很大的改进升级,减少了物理按键,更多的采用了中控触摸设计,迎合现在的流行元素,增加了分辨率超高的液晶仪表和中控大屏,提升了车内的科技感,而在凸显豪华感上也没有败下阵来,水晶档把,氛围灯,大面积皮质包裹,都让车内流露出了浓烈的豪华气息。而且车内还配有碳纤维盖板的出现,让运动和豪华达到了结合。

空间表现,空间够用了,前排空间完美,180的驾驶员,头顶空间足够,后排空间稍微紧凑,个人感觉跟X3差不多,后排头部相比上一代反而还改善了不少。尾箱空间充裕,两个大箱绰绰有余。

动力表现,3.0T的发动机,5.5s破百,绝对是同级别最强,舒适模式起步平稳,丝滑,非常线性,几乎感觉不到顿挫,再加上车本身隔音效果太好,所以会不经意就超速,sportplus模式,动力完全爆发,挡挡到肉,红线换挡,顿挫感开始出现,深踩后,推背感拉满。油门反应块,无任何延迟。足以应付城市道路和高速超车,巨大的制动卡钳,制动速度也非常快。

操控表现,宝马的操控不言而喻,方向盘非常轻巧准确,路感清晰,富有运动设计的底盘体现的很到位,过弯的时候车内的侧倾不是太大,驾驶起来感觉轻车熟路。不过受限于车长,调头有些费劲,不过日常开起来并不会很累,相对还比较轻松。

舒适性表现,作为一台百万级的豪车,各种奢华的享受与生俱来,16个喇叭的音响,窗户一关你就好像置身在夜店,低音效果无敌,搭配上完美的隔音效果,带来极致的视听感受。

油耗的表现因人而异,百公里11个油属于常规操作,毕竟排量大,车身高大厚重,想像轿车一样有经济性是不可能的。

总体来讲,作为全新一代的宝马X6,这台车在任何方面都挑不出毛病,外观也足够个性,能和老款一眼区分出来,内饰也是推陈出新的进化状态。

宝马作为一款全能轿跑车,能_宝马X6

宝马作为一款全能轿跑车,能买吗?点评一下这款车的三个优点,二个缺点:

优点:
第一:SAC的颜值,宝马将X5称为SAV,是让SUV车型具有了操控性感,而把X6称为为SAC,是让SUV具有了轿跑的美感,所以X6被宝马称为全能轿跑车,他可以说是结合了X5的操控性和8系的轿跑的线条,让这款车个性十足,这个也是一款轿跑型SUV。

第二:科技感,X6科技感是从里到外表现出来,外观上有炫影光幕的智能降阻进气格栅,靠近车辆自动点亮,格栅还可以根据温度自动打开或者关闭,苹果手机可以实现直接解锁、启动车辆,车机系统又能远程升级,这个系统在每次过节的时候,还能收到宝马的动画祝福。

第三:动力强,2.0T的发动机配合ZF8AT的变速箱,整个动力表现在同级别也非常棒,如果是3.0T的直列六缸发动机应用在多款车型上,这套B58配合ZF8AT的组合,整个动力表现超越保时捷卡宴,同级别最强。

缺点:
第一:这一代X6相较于上一代取消了可变运动转向和动态驱动力分配这两大提升操作的配置,对于一个全能轿跑来说有些可惜。

第二:这个价位的SUV ,奥迪有Q8、奔驰有GLC的轿跑、还有品牌更高的保时捷卡宴,对于落地将近100万的车型,其实我感觉品牌上卡宴更占优势。

总体来说X6是一款轿跑型的SUV,如果你对SUV的颜值要求比较高,对真个车的驾驶感受有追求,那X6是不错的选择,如果您比较关注保值率,那这类轿跑的SUV要慎重选择。

【动力】它配备有3.0T的_宝马X6

【动力】它配备有3.0T的涡轮增压式发动机,把它的动力表现发挥到高水平,所以它的动力是非常的强劲,超车没有问题,是个亮点。
【外观】这车是一台颜值非常高的,车灯炯炯有神,侧面的腰线特别的完美,而且车头车尾的造型也是特别的大气,豪华感非常强,喜欢的话可以去试驾一下,是个卖点。
【空间】后排头部空间做一个一米八多的人都没有问题。头部还有一拳多的距离。
【内饰】内饰做工有档次,这个车内饰部分保持一贯的运动风格,配备多功能真皮方向盘,手感也是非常不错的,用料也非常的扎实,摸上去很有质感,豪华感很强,很值得入手。
【配置】配置良好,安全方面配备的有防抱死制动、制动力分配、车身稳定控制、胎压监测等,安全性可靠,整体的车身刚度也非常强,安全碰撞等级很高。
【舒适性】舒适度良好,毕竟价格在那摆着呢,座椅采用皮质座椅,填充物也比较丰富,坐上去还是很不错的,而且座椅的调节功能也很多,增加了座椅的舒适度,并且这款车的地盘也比较好,坐着没什么颠簸感。
【操控性】操纵也表现不俗。宝马最一流的就是操纵,它以无敌的操纵感获胜,连跑车都要为它让道,灵活舒适,开起来相当顺手,让你一秒就陷入它的美丽中不能自拔。不管是底盘、悬挂还是减震都是爱了。

宝马X6 2011款 xD_宝马X6

宝马X6 2011款 xDrive35i,这款车,动力澎湃,扭矩强大,驾驭感强。总想不断的提速,寻找肾上腺上升的感觉,就是一个爽。爬山上坡驾驶起来非常轻松,有路在脚下,无往不利的感觉。内空间宽大舒适,两米的车宽,三米的轴距,五座空间足够了,前后排都可以找到很舒适的坐姿。如果非要挑点毛病的话,那就是由于该车是溜背造型。后排的乘客。会感到头部会感到稍微压抑。这台3.0T的发动机,动力非常强劲。在转速1500转,就可以发出450牛的最大扭矩。无论在拥挤的城市路面,还是高速路,都可以随心所欲的驾驶。我感到很少有人超我的车,毕竟公路上这种大马力的车并不多。宝马的操控品质还是有口皆碑的,方向盘指向精准,路感清晰,开起来毫不费力。变速箱和发动机的匹配做的很到位,升档快速平顺。降档不拖泥带水。

外观很得我心,大车型硬朗的_宝马X6

外观很得我心,大车型硬朗的线条还有溜背跑车的外形,存在感满满。前脸格栅真是好看还有一个前倾的感觉,有呼之欲出的运动感。尾部两个方向的出风口非常醒目。很喜欢这个外观。

内饰设计一般,比较平实。镀铬修饰用得有点多,少点会有更多的高级感。用料很好,手之所及都是软的材质。座椅很好,足够的填充物提供了很好的支撑和包裹。空间感很好,接近3米的轴距。175cm高度在前后排坐着都有足够宽敞度空间。坐姿高,感觉通风透气。坐在车内有很舒适很放松的感觉。

动力那是强悍了,用澎拜来形容不为过。3.0T L6涡轮增压发动机,峰值扭矩450牛米。油门一踩动力即有。城里绿灯转红灯的时候,只要你想随时可以蹦出好几个车身。方向盘指向那是很精准了,路感清晰,开起来很轻松。上山涉水都不会怯场。当然油耗肯定不低,但也合情合理。